第一節(jié):螺旋運行在離心機運行中的關(guān)鍵作用
在臥螺離心機運行過程中,尤其是在處理物料分離的運行中,離心機內(nèi)部螺旋體的運行可以說是臥螺離心機運行的靈魂,沒有螺旋體的正確運行,離心機就無法實現(xiàn)其基本功能。
臥螺離心機最基本的功能是要求能夠連續(xù)不斷的對輸入機器內(nèi)的物料進(jìn)行分離,這就要求機器將已經(jīng)在其內(nèi)部完成分離的物料排除出去,以便機器能夠連續(xù)處理進(jìn)入其內(nèi)部的新物料,而且工業(yè)化生產(chǎn)的方式要求這種分離-排料-連續(xù)分離-連續(xù)排料的過程是自動化且連續(xù)不斷的,離心機內(nèi)部的推料螺旋正是被用來進(jìn)行連續(xù)排料,這種排料的功能是通過螺旋和離心機轉(zhuǎn)鼓體之間的相對旋轉(zhuǎn)運動而實現(xiàn),這種相對旋轉(zhuǎn)運動我們稱之為離心機的“差速”。
由于離心機的進(jìn)料是連續(xù)不斷的,離心機要實行連續(xù)處理物料的功能,差速也必須是連續(xù)的,為了不使離心機內(nèi)部物料堆積而發(fā)生故障,差速必須始終存在,而且差速始終是推料方式,所謂推料方式是指,螺旋和轉(zhuǎn)鼓體之間產(chǎn)生的差速,是將分離后的固渣向離心機排渣口方向推進(jìn)。對同一個螺旋體,根據(jù)轉(zhuǎn)鼓的旋轉(zhuǎn)方向不同,可以將差速設(shè)計成正差速和負(fù)差速,但兩者的推料行為是相同的。
推料螺旋在運行中能“感覺”到固渣的干度。這種感覺是根據(jù)螺旋運轉(zhuǎn)的負(fù)荷來反映,即所謂螺旋當(dāng)時的“扭矩”。Simp齒輪箱差速方式對扭矩的感覺是從其驅(qū)動電機負(fù)荷上間接反映的,液壓差速驅(qū)動方式對扭矩的感覺是從液壓驅(qū)動機的油壓上間接反映的。
當(dāng)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速固定不變時,如果我們降低螺旋的差速,我們能夠得到比較干燥的固渣排放,由于降低了差速,螺旋每旋轉(zhuǎn)一個差速周期所推出的固渣量相對較多,同時由于抵差速時固渣比較干燥,所以螺旋的推料扭矩就會變大。
如果我們增加螺旋差速,螺旋推出的固渣就比較潮濕,此時螺旋的推料扭矩就會下降。
所以當(dāng)固渣太干或推料扭矩太高時,我們可以采取增加差速的方法加速排渣從而使推料扭矩降低,當(dāng)固渣太潮濕時,我們可以采取降低差速的方法提高固渣干度。
我們在離心機的運行中通過不斷調(diào)節(jié)運行參數(shù)希望得到的固渣干度比較穩(wěn)定,在具體的操作中我們是觀察差速驅(qū)動電機的負(fù)荷或扭矩,或者是油壓管路的油壓。如果差速驅(qū)動電機的負(fù)荷或油壓管路的油壓穩(wěn)定,我們就可以斷定離心機排出固渣的干度是非常穩(wěn)定的。所以離心機的重要運行要求之一是得到一個穩(wěn)定的推料扭矩或推料油壓